行政院推出前瞻基礎建設計畫，針對最大宗的軌道建設，新北市不滿延伸或後續建設沒被納入。林全昨在立法院受訪時表示，新北市提了幾個軌道建設，三環三線這次幫助3段。地方政府都會提很多軌道建設，不可能全盤接受，而是選擇應該要做的。
外界質疑各縣市陷入「捷運迷思」。林全指出，地方政府提出很多捷運計畫，主要考量是紓解一般平面道路交通擁擠、空汙等問題。
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朝野立委紛利用總質詢爭取前瞻計畫，綠委羅致政質疑6年前蔡英文總統競選新北市長政見，包括民生汐止線、萬大樹林線都未納入。交通部長賀陳旦說，民生汐止線當時由台北市捷運局規畫，外界質疑第二階段的環評和財務而延擱；萬大樹林線工程上有很多困難，北捷也列為較為緩慢工程，但交通部後續會與雙北討論這問題。
藍委陳雪生則極力爭取「南北竿跨海大橋」，他指出，南、北竿機場改善要預算118、112億元，資源耗費甚鉅，然跨海大橋只需80億元，藉此可連結南北竿大島鏈。林全則說，除了工程問題與可行性外，仍須考慮配套及影響等分析，這部分尚待交通部分http://www.ome-live.co/product/3227p1.html析後再行評估，並允諾將盡力考量馬祖轉型的需求。
不過，藍委江啟臣質疑，過去扁政府和馬政府時期在相關條例中，都有公務人員工程進度的要求條款，但此次《前瞻基礎建設特別條例》草案卻被拿掉，難道政府畫了大餅，卻擺明沒信心按進度執行完畢？行政院發言人徐國勇說，一定會追蹤工程進度，而且會加速執行。
(中國時報)
外界質疑各縣市陷入「捷運迷思」。林全指出，地方政府提出很多捷運計畫，主要考量是紓解一般平面道路交通擁擠、空汙等問題。
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藍委陳雪生則極力爭取「南北竿跨海大橋」，他指出，南、北竿機場改善要預算118、112億元，資源耗費甚鉅，然跨海大橋只需80億元，藉此可連結南北竿大島鏈。林全則說，除了工程問題與可行性外，仍須考慮配套及影響等分析，這部分尚待交通部分http://www.ome-live.co/product/3227p1.html析後再行評估，並允諾將盡力考量馬祖轉型的需求。
不過，藍委江啟臣質疑，過去扁政府和馬政府時期在相關條例中，都有公務人員工程進度的要求條款，但此次《前瞻基礎建設特別條例》草案卻被拿掉，難道政府畫了大餅，卻擺明沒信心按進度執行完畢？行政院發言人徐國勇說，一定會追蹤工程進度，而且會加速執行。
(中國時報)
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